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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于独立服务器上goolge的问题，于是小编就整理了2个相关介绍独立服务器上goolge的解答，让我们一起看看吧。

1. 谷歌最新上线的Fast Share是干啥的？
2. Google的无人驾驶有优势吗？有哪些优势？

谷歌最新上线的Fast Share是干啥的？

此前就有内部消息称谷歌正在开发一种全新、简单的跨设备（包括Android和Chromebook）文件共享方式，而今天外媒9to5Google终于掀开了这款工具的神秘面纱。新款工具名为“Fast Share”，有点类似于苹果的AirDrop，不过是基于独立的Files谷歌应用。

在今年的I/O开发者大会上，谷歌确认Android Q将会弃用Android Beam功能。该功能随Android 4.0 Ice Cream Sandwich于2011年引入，基于NFC实现。而现在谷歌正在研发的替代方案叫做“Fast Share”。

Android端的Fast Share可以用于分享手机端的图像和其他文件，以及URL链接和文本片段，在没有网络连接的情况下可以向就近的设备进行传输。该功能图标会出现在系统分享列表中，目前使用谷歌蓝色钻石外形设计的Nearby图标。或者，可以通过前往系统设置> Google>Fast Share来启动共享过程。

● 通过Fast Share来发送文件

设置过程非常简单：只需输入“设备名称”并点击“开启”即可。不过这项功能需要启用蓝牙和位置，并且会考虑物理接近。想要开始需要将两款设备放在一起。附近的设备就会如下图这样出现：

Google的无人驾驶有优势吗？有哪些优势？

首先，第一个问题的答案是毋庸置疑。

《财经》记者***访的众多无人驾驶创业公司、投资人眼中，大家一致认为“在无人驾驶领域，没有人敢与谷歌争第一。现在大家都在争未来的第二是谁？”。谷歌已经成为大家心中无人驾驶技术的绝对领跑者。

2017年6月13日，美国科技媒体The Information通过***访和调研对当今主要的17家发展L4级别及以上无人驾驶技术的公司进行了一次综合评估和排名。如下图：注释：Waymo刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车***，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。
从图中我们可以看到，谷歌的无人驾驶在“技术”和“工程”方面占据着绝对的优势，就其“商业模式”在中等水平，这个主要还是由于谷歌本身公司的性质和企业文化决定的。再说，目前关于无人驾驶的商业模式都还没有实际落地。所以，Google的无人驾驶在技术上已经具有绝对领先优势。那Google的无人驾驶有哪些优势呢？
一、技术优势

技术原理：“车顶上的扫描器发射64束激光射线，然后激光碰到车辆周围的物体，又反射回来，这样就计算出了物体的距离。另一套在底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据，然后再结合GPS数据计算出车辆的位置，所有这些数据与车载摄像机捕获的图像一起输入计算机，软件以极高的速度处理这些数据。这样，系统就可以非常迅速的作出判断。”——摘自《百度百科》

看看近几年谷歌无人驾驶的一些主要成就：

1. 2015年10月，Waymo完成了全球首次真正意义上的无人驾驶旅程，一位盲人乘客坐在没有人为干预控制以及安全司机的“萤火虫”中，安全地行驶过奥斯汀市街区。业界认为，这是无人驾驶技术迈向应用领域的一次里程碑事件。“ 萤火虫 ”没有方向盘和脚踏板，是一辆真正的L5级无人驾驶汽车。
   
2. 2016年，Waymo无人驾驶汽车行驶1000英里需要人类干预的次数降至0.2次，这一成绩大幅领先于竞争对手，相比之下，2015年日产的无人驾驶汽车每1000英里需人类干预71次。
   
3. 2017年，Waymo推出完全自动驾驶的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车，将克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车添加到的无人驾驶车队。这是Waymo的第一辆基于大规模生产平台的车辆，该平台具有完全集成的硬件套件，由Waymo（谷歌）新设计，以实现完全自治。
   
4. 2018年，Waymo（谷歌）建造20,000辆自驾车Jaguar I-PACE。与捷豹合作创造了世界上第一款优质电动自动驾驶汽车：捷豹I-PACE。今年将开始对这些车辆进行测试，并将在未来几年内为Waymo（谷歌）的车队增加20,000个I-PACE。这足以在一天中驾驶大约一百万次旅行。

二、性价比更高的传感器系统
2017年，Waymo（谷歌）在无人驾驶领域的一项最新进展是研发出性价比更高的传感器系统。此前，Waymo只有一个置于车顶的中距离（medium-range LiDAR）激光雷达，如今，新的传感器系统包括：3 个覆盖短、中、长距离的激光雷达（LiDAR）、8 个视觉模块，以及雷达。而且新LiDAR的价格大大降低，Waymo首席执行官John Krafcik 在2017年初表示，“此前***购一个激光雷达的成本超过7.5万美元，今天我们把成本下降了90%以上。”他还表示，这些传感器的数据和无人驾驶汽车的“大脑”——全新的人工智能计算平台相连接，平台会处理数据并作出反馈。
三、大量的资金[_a***_]
虽然，Google从未公开透露过在无人驾驶技术的研发上投资总额。但是，在2017年5月，Waymo和Uber的诉讼中提交的法庭文件透露了Google在无人驾驶业务的投入总额，据Waymo的财务分析师Shawn Bananzadeh提交的文件显示，在2009年到2015年期间，Google共投入了11亿美元用于无人驾驶软件和硬件的研发。可以说，没有大量的资金投入研发的话，谷歌走不到今天。
四，加强了实测数据的积累
美国时间2017年5月14日（周日）晚上8点左右，传媒行业著名的“灰色贵妇”——纽约时报爆出猛料：谷歌无人驾驶公司waymo与美国第二大打车软件Lyft秘密签署协议，共同研发无人驾驶汽车。之前，谷歌在实测数据这方面一直是短板，现在与Lyft合作极速的解决了这个问题。
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到此，以上就是小编对于独立服务器上goolge的问题就介绍到这了，希望介绍关于独立服务器上goolge的2点解答对大家有用。